这个春天，我们来到南京，来到这个美丽的六朝古都。

吴、东晋、宋、齐、梁、陈合称六朝，故南京被称为六朝古都。同时，南京还有“金陵”这样一个很美丽的名字。然而南京经历的风云变故远不止这些。而它最后一次作为首都登上历史的舞台，便是作为南京国民政府的首府。

即便是春天，金陵的春天也不免有些萧条。乍暖还寒时，旧年的梅花早已凋落，而新一年的花还并未绽开，此时的南京少了红的点缀，更没有绿的撑托，不免显得单薄。但这个古都的魅力并不完全在于它的活力，而更在于一个“古”字，在于它那份悠久、而又独一无二的历史的韵味。

南京的沉淀漫步在紫金山之上，流淌在秦淮之水中，游走在莫愁湖畔；南京的沉淀更记载在道路两旁梧桐树一圈圈的年轮上。

1928年，为了迎接孙中山先生的奉安大典，2万棵梧桐在南京的路边安了家。

梧桐树也叫凤凰树，取“家有梧桐树，引来金凤凰”之意，寄托着人们的美好愿望。梧桐生得高大挺拔，为树木中的佼佼者；凤凰是鸟中之王，最乐于栖在梧桐之上。这无疑撑托出梧桐的高贵。它不同于南京的市树雪松是四季常青的，在初春时它没有新叶的装扮总是光秃秃的，这也让我们在此时能看到它的庐山真面——那高大挺拔的树杆，笔直地立在那儿。树杆部分并不高，显得粗壮敦实，让人能感到下面盘着同样粗壮的根，紧紧地抓住大地。到了树杆的顶端，自然而然地分成三叉树枝，然后再各自蔓延出去，分成无数的树枝。树枝曲折形态各异，使得每棵梧桐都有它自己的特色，因此南京有不少的“歪脖树”。但着便是自然的力量，自然的美。

十年树木，百年树人。这些有着几十年历史的梧桐树，似乎都已修道成人，它们都已是南京的一份子，见证这个城市的发展与变迁。但是如今，也就是这个春天，为了南京地下铁的建设，这些梧桐得为地铁让路，松开紧握着大地的根，离开原本生活几十年的地方。

在南京地铁3号线建设中，市政府计划在沿线除市政府站和浮桥站之外的11个站点处移走600多棵树木，其中200多棵是1950年代种植的梧桐树。虽说是移栽树木，但在建设南京在2号线时，移栽的树的存活率仅有18%，这不免令人为即将移走的树的命运感到担忧。这些上了年纪的“老家伙们”理应是城市文化的一部分，以失去他们为代价的发展显然是得不偿失的。

如今的春天逐年的缩短着，我们也为了改变这种现象而在倡导绿色的生活态度。但这种剥夺“绿色”的行为是有悖于人们建设地铁一类公共交通的初衷的。对于南京梧桐树事件，南京人民对此表示反对、抗议甚至是谴责无疑体现了民众的意愿。即使我们离不开发展，离不开变革，但这并不代表着我们要遗忘历史、遗忘文化、抛弃自己作为一个中国人的根。梧桐作为文化的一种载体，同千千万的史料、史迹、文化、习俗等一样，应该受到足够的尊重及保护。这才是我们对待自己的根源的正确的态度。

金陵之春，不该缺少一片梧桐叶。